Сервисное обслуживание компрессоров является обязательным условием поддержания заводской гарантии, увеличивает срок эксплуатации, надежность и бесперебойность работы оборудования. Своевременная замена расходных материалов в совокупности с правильной эксплуатацией избавит Вас от возможных дорогостоящих затрат на ремонт, а также издержек, связанных с простоем производства.
Техническое обслуживание винтовых компрессоров
Техническое обслуживание винтовых компрессоров включает комплекс мероприятий по поддержанию рабочих параметров установки. Основные узлы, требующие внимания:
- Замена панельного фильтра, картриджа воздушного фильтра, масляного фильтра и маслоотделителя;
- Замена компрессорного масла;
- Ревизия всасывающего и термостатического клапана, а также клапана минимального давления;
- Проверка изношенности приводных ремней;
- Персональные рекомендации, которые мы предоставим по окончанию процедуры.
Регламент ТО винтового компрессора по наработке
| Наработка (ч) | Что менять | Необходимые расходники |
|---|---|---|
| 500 | Первичная обкатка | Контроль уровней, проверка соединений |
| 2000 | Плановое ТО-1 | Воздушный фильтр, масляный фильтр, маслоотделитель, масло |
| 4000 | ТО-2 | Дополнительно: термоклапан, клапан мин. давления |
| 8000 | Капитальное ТО | Ремкомплект подшипников, сальники, уплотнения |
Обслуживание масляного компрессора: замена масла и фильтров
Обслуживание масляного компрессора подразумевает регулярную замену масла каждые 2000–3000 часов. Используйте качественное масло из каталога компрессорных масел. Одновременно меняются масляный фильтр и сепаратор.
Обслуживание безмасляного компрессора: ключевые отличия
Обслуживание безмасляного компрессора не требует замены масла, но предполагает более частую проверку поршневых колец и клапанов. Интервал ТО сокращается до 1000–1500 часов.
Техническое обслуживание поршневых компрессоров
Техническое обслуживание поршневых компрессоров включает:
- Замену воздушного фильтра;
- Замену приводных ремней (при их наличии);
- Проверку работы предохранительного клапана;
- Проверку клапана слива конденсата.
Регламент ТО поршневого компрессора
- Ежесменно: слив конденсата, контроль уровня масла;
- 500 часов: замена воздушного фильтра, проверка ремней;
- 1000 часов: замена масла, проверка клапанов;
- 4000 часов: капитальный ремонт с заменой поршневых колец и подшипников.
Обслуживание компрессора высокого давления (до 40 бар)
Обслуживание компрессора высокого давления требует использования специализированных фильтров и масел. Регламент ТО сокращен до 1000 моточасов из-за повышенных нагрузок на узлы.
Обслуживание промышленных компрессоров: годовой договор на ТО
Заключение годового договора обеспечивает комплексное обслуживание промышленных компрессоров с фиксированной стоимостью и приоритетным выездом инженера.
Что входит в годовой контракт на обслуживание
- Плановые выезды по регламенту (2–4 раза в год);
- Замена фильтров и масел по графику;
- Приоритетный ремонт при аварийных остановках;
- Бесплатная диагностика перед каждым ТО.
Преимущества планового ТО перед ремонтом «по факту»
Плановое обслуживание снижает риск внезапных поломок. Вы экономите до 40% бюджета по сравнению с аварийным восстановлением. Своевременная замена расходников продлевает ресурс дорогостоящего оборудования.
Типичные неисправности винтовых компрессоров и их устранение
- Перегрев: забит масляный радиатор или неисправен термоклапан. Требуется замена ремкомплектов подшипников (при износе).
- Унос масла: износ сепаратора или клапана мин. давления. Меняем сепаратор, проверяем клапан.
- Падение производительности: загрязнен воздушный фильтр или износ винтового блока. Требуется ремонт винтовых компрессоров.
Стоимость обслуживания компрессоров: из чего складывается
Цена ТО зависит от типа установки (винтовой/поршневой), объема работ и используемых материалов. Окончательная стоимость формируется после диагностики.
Ответы на частые вопросы
Сервисные инженеры ООО "ДЕЛЕКС"
- Имеют большой опыт по обслуживанию и ремонту компрессорного оборудования;
- Постоянно совершенствуют свои навыки, проходя ежегодные технические тренинги, устраиваемые производителями оборудования;
- Имеют минимальный стаж работы в данной области от 5 лет и выше.
Основные узлы и элементы винтового компрессора, подлежащие обслуживанию
Воздушный фильтр
Регламент замены воздушного фильтра составляет 2000 часов. Однако, в сильнозапыленных помещениях и в тех производствах, где наблюдается сильная пыль в виде твердых частиц (например, на мебельных предприятиях древесная стружка в большом количестве оседает на всех элементах оборудования), рекомендуется менять каждые 500-1000 часов. Воздушные фильтры устанавливаются либо в пластиковый корпус, либо надеваются на всасывающий клапан и закрепляются хомутом.
Выбирайте качественные воздушные фильтры от проверенных производителей. Экономия в данном вопросе может привести к выходу из строя всасывающего клапана (в лучшем случае) и/или поломке винтового блока, особенно в тех случаях, когда элементы воздушного фильтра, не выдержав нагрузки, деформируются раньше срока и попадают в указанные узлы.
Масляный фильтр
Регламент замены масляного фильтра составляет 2000 часов. Меняется вместе с воздушным фильтром, сепаратором и компрессорным маслом. При использовании синтетического масла возможна замена каждые 3000 часов.
Выбирайте качественные масляные фильтры от проверенных производителей. Иначе возможен перегрев компрессора в результате плохого удаления фильтром загрязнений из масла, что приводит к масляному голоданию (забивается канал).
Сепаратор (маслоотделитель)
Регламент замены сепаратора (маслоотделителя) составляет 2000 часов. Меняется вместе с воздушным и масляным фильтром, а также компрессорным маслом. При использовании синтетического масла возможна замена каждые 3000 часов. Различают два вида сепараторов: накручивающиеся и погружные. Его основное предназначение состоит в очистке сжатого воздуха, поступаемого на выход из компрессора в пневмолинию, от масла.
Выбирайте качественные сепараторы от проверенных производителей. В противном случае это может привести к уносу масла из системы и попаданию его в пневмолинию.
Приводные ремни / Эластичная муфта
В версиях с ременной передачей замена приводных ремней проводится каждые 6000 часов. Однако, рекомендуется проверять их натяжение и состояние на предмет трещин, расслоений, других деформаций при каждом техническом обслуживании.
В версиях с прямым приводом, как правило, используется эластичная муфта (реже - через редуктор или непосредственный привод). Ее смена производится каждые 12000 часов.
Рекомендуем всегда держать запасной комплект приводных ремней / эластичную муфту вне зависимости от их текущего состояния на вашем компрессоре.
Клапан термостата
Обслуживание термостата осуществляется каждые 4000-6000 часов. Как правило, поставляется в составе ремкомплекта термостата. Основной признак выхода его из строя - это перегрев компрессора. Если воздушная установка снабжена микропроцессорным управлением с ЖК или сенсорным дисплеем, то при перегреве (от +105 до +110°C) на экране высвечивается ошибка и происходит отключение по аварии.
Позаботьтесь о запасном ремкомплекте термостата вне зависимости от того, как он работает на данный момент в Вашем оборудовании.
Клапан минимального давления
Замена клапана минимального давления воздушного компрессора осуществляется каждые 4000-6000 часов. Как правило, поставляется в составе ремкомплекта клапана минимального давления или суппорта. Основной признак выхода его из строя - унос масла из компрессора. Далее, компрессорное масло попадает в пневмолинию.
Наличие запасного ремкомплекта клапана минимального давления позволит вовремя восстановить работоспособность собственными силами.
Клапан всасывающий
Замена ремкомплекта всасывающего клапана воздушного компрессора осуществляется каждые 4000-6000 часов.
Основные признаки выхода его из строя:
- Компрессор плохо запускается, не перезапускается;
- Не набирает давление;
- Падение производительности;
- Выброс масла через воздушный фильтр.
Всасывающий клапан является таким узлом, где практически не существует "временных вариантов". Его поломка ведет к множеству проблем. Держите всегда запасной ремкомплект.
Винтовой блок
Согласно регламента большинства производителей винтовых компрессоров обслуживание винтового блока осуществляется каждые 8000-12000 часов. На данном промежутке осуществляется замена сальника, опорного кольца, подшипников, а также прокладок и резиновых уплотнителей. Как показывает практика, сальники и подшипники могут исправно работать и 20000-40000 часов. Однако, это потенциальный риск для сильного износа винтового блока с последующим заклиниваем (в некоторых случаях блок уже восстановлению не подлежит).
Рекомендуем всегда держать запасной ремкомплект сальника и подшипников вне зависимости от их текущего состояния на вашей установке.
Регулярное обслуживание компрессора воздушного в рамках договора обеспечивает стабильное давление. Профессиональный ремонт и обслуживание винтовых компрессоров — это гарантия долгой работы. Мы также предлагаем обслуживание винтовых воздушных компрессоров любой производительности.
Оставить заявку на обслуживание
Заполните форму, и наш инженер свяжется с вами для уточнения деталей. Выезд на объект в удобное время.
