Что входит в ремкомплект поршневого блока
Ремкомплект поршневых колец — это набор деталей, предназначенный для восстановления герметичности цилиндро-поршневой группы компрессора. В стандартный комплект входят компрессионные и маслосъёмные кольца, а также, в зависимости от модели, уплотнительные элементы и направляющие. Качество материалов (высокопрочный чугун, легированная сталь) обеспечивает стабильную работу поршневой группы в условиях высоких температур и переменных нагрузок.
Точный состав ремкомплекта зависит от типоразмера поршневого блока и конструктивных особенностей компрессора. В нашей номенклатуре — более 7 000 позиций, что позволяет подобрать детали для компрессоров Remeza, Abac, FIAC, Fubag и других брендов. Мы работаем с 2010 года и гарантируем соответствие посадочных размеров и зазоров.
Ремкомплект поршневого блока 65 мм и другие типоразмеры
| Модель компрессора | Производитель | Диаметр поршня/блока | Состав комплекта | Совместимость | Стоимость |
|---|---|---|---|---|---|
| Remeza SB-4/S-50 | Remeza | 65 мм | 2 компрессионных + 1 маслосъёмное | SB-4, S-50, аналоги | уточняйте |
| Abac A29B / A39B | Abac | 70 мм | 3 кольца + уплотнитель штока | A29B, A39B, Formula | уточняйте |
| FIAC F50 / F100 | FIAC | 65 мм | 2 компрессионных + маслосъёмное | F50, F100, AB100 | уточняйте |
| Fubag T-30 / T-50 | Fubag | 60 мм | компрессионные (2 шт.) + маслосъёмное | T-30, T-50, V-50 | уточняйте |
Стоимость и наличие уточняйте у менеджеров. Возможна замена посадочных размеров под нестандартные блоки.
Когда требуется замена поршневых колец: признаки износа
Своевременная диагностика продлевает ресурс компрессора и предотвращает дорогостоящий ремонт. Основные признаки, указывающие на необходимость замены поршневых колец:
- Снижение производительности — компрессор дольше набирает давление или не достигает рабочего значения.
- Падение давления в системе — утечки через поршневую группу, заметные по манометру.
- Повышенный расход масла — уровень масла падает быстрее обычного, появляется дымление из выхлопного патрубка.
- Масло в сжатом воздухе — следы масла в пневмолинии, на фильтрах-осушителях.
- Посторонние стуки и вибрации — зазоры между кольцами и стенкой цилиндра увеличиваются, возникает металлический стук.
При обнаружении одного или нескольких симптомов рекомендуется провести дефектовку поршневых блоков и блоков цилиндров. В ряде случаев требуется также проверка шатунов поршневого компрессора.
Как часто менять поршневые кольца компрессора
Периодичность замены зависит от интенсивности эксплуатации, качества масла и условий работы. В среднем для промышленных компрессоров ресурс колец составляет 4000–6000 моточасов. При работе в пыльной среде или при высоких нагрузках интервал сокращается до 2500–3000 часов. Рекомендуем проводить плановую замену при капитальном ремонте поршневой группы либо при появлении перечисленных выше признаков.
Как подобрать ремкомплект поршневого блока
Правильный подбор ремкомплекта начинается с идентификации вашего компрессора. У нас три основных способа:
- По модели компрессора — укажите бренд и модификацию (например, Remeza SB-4, Abac A29B). Это самый быстрый вариант.
- По артикулу детали — если сохранился номер старого комплекта или упаковки, мы найдём точный аналог.
- По диаметру поршневого блока — измерьте внутренний диаметр цилиндра или поршня (в миллиметрах). Для большинства моделей доступны типоразмеры 60, 65, 70, 75, 80 мм.
Важно: перед установкой новых поршневых колец обязательно проверьте состояние зеркала цилиндра, зазоры в замках и износ канавок поршня. Если цилиндр имеет глубокие царапины или овальность, потребуется расточка или замена блока цилиндров.
Подойдёт ли ремкомплект от другой модели компрессора
В большинстве случаев ремкомплекты не взаимозаменяемы между разными производителями из-за различий в геометрии колец, высоте и профиле. Однако для некоторых унифицированных блоков (например, китайских серий 65/70 мм) возможна совместимость. Мы проверяем каждый ремкомплект на соответствие заводским спецификациям, поэтому рекомендуем использовать подбор по оригинальной модели или артикулу.
Что проверить перед установкой новых поршневых колец
- Зазор в замке кольца (устанавливается по щупу согласно инструкции).
- Зазор между кольцом и канавкой поршня (вертикальный люфт).
- Состояние маслосъёмных колпачков и уплотнителей штока.
- Чистоту масляной системы и фильтра.
При соблюдении этих правил новые кольца обеспечат номинальную производительность и минимальный расход масла.
Как заказать ремкомплект поршневых колец
Для оформления заказа или консультации по подбору свяжитесь с нами любым удобным способом:
Вы также можете заполнить форму заказа — менеджер свяжется с вами в течение рабочего часа.
Работаем с юридическими и физическими лицами. Доставка по всей России — транспортными компаниями или курьером.
